市派胶州服务队牵线 助16家汽配企业“链上”汽车业龙头

考察团成员参观一汽解放青岛汽车有限公司。青岛市派驻胶州服务企业工作队靠前服务、主动作为,组织胶州相关企业赴青岛汽车产业新城考察,与一汽解放、一汽大众开展产品对接洽谈。在青岛市派驻胶州服务企业工作队队长、青岛市副市长耿涛的部署安排下,青…

市派胶州服务队牵线 助16家汽配企业“链上”汽车业龙头

考察团成员参观一汽解放青岛汽车有限公司。 

市派胶州服务队牵线 助16家汽配企业“链上”汽车业龙头

在服务队牵线搭桥下,胶州汽配企业与一汽解放、一汽大众对接洽谈。

文/图 半岛全媒体记者 李红梅

精准对接,“靶向”发力。12月2日一早,在青岛市派驻胶州服务企业工作队的组织下,一支特殊的考察团从胶州出发,奔赴青岛汽车产业新城。

胶州汽车及零部件企业众多,虽有细分市场的“隐形冠军”企业,却也急需行业龙头引领。青岛市派驻胶州服务企业工作队靠前服务、主动作为,组织胶州相关企业赴青岛汽车产业新城考察,与一汽解放、一汽大众开展产品对接洽谈。链接龙头,耦合共赢的机会,让参与对接的胶州16家汽车及零部件企业负责人深感暖心贴心,而富有成效的对接之旅,给他们注入了更强的信心和更足的底气。

精准对接

寒冷挡不住助企热情

12月2日一早,刚经过雨夹雪洗礼的青岛,路面上还残留着积水,气温只有2℃。阴冷的天气丝毫挡不住青岛市派驻胶州服务企业工作队全力助企的热情。

在青岛市派驻胶州服务企业工作队队长、青岛市副市长耿涛的部署安排下,青岛市派驻胶州服务企业工作队副队长、青岛市民营经济发展局副局长李杰率领16家胶州汽配企业负责人,赴即墨区参观考察青岛汽车产业新城,与一汽大众、一汽解放等龙头企业开展对接洽谈,为企业寻找合作机会、开拓市场空间。

青岛汽车产业新城成立于2012年5月,是即墨区在青岛汽车及零部件工业功能区基础上打造的现代制造产业新城,是青岛确定发展汽车及零部件产业的唯一专业功能区,重点发展汽车整车及零部件的研发、制造和销售。

“目前,我们已引进包括一汽-大众(青岛)华东生产基地、一汽商用车基地、一汽新能源商用车三大龙头项目在内的重点项目130余个,总投资750亿元,初步建立起了比较完整的汽车产业链。”青岛汽车产业新城管理委员会主任江黎明介绍道,产品主要涵盖乘用车、商用车、改装车、底盘系统、汽车电器、灯具、汽车内外饰、汽车座椅、汽车冲压件等多个方面。

一汽解放商用车基地项目于2011年7月13日签约,分两期建设。一期投资24.6亿元,主要建设冲压、焊装、涂装、总装四大工艺齐全的中重型卡车生产厂区,年产中重型卡车10万辆,2014年10月份投产。2019年产量19.8万辆,2020年预计产量28万辆。

考察团成员实地参观了一汽解放青岛汽车有限公司。总装配车间内一派繁忙,工作人员在生产线上有条不紊地操作各个工序,每天有1100多台卡车从这里下线,是国内日产能最大的商用卡车基地。

链接龙头

提振中小企业的信心

参观完一汽解放青岛汽车有限公司及青岛汽车产业新城之后,考察团成员在青岛汽车产业新城管委进行了座谈交流。

据胶州市工业和信息化局相关负责人介绍,目前,胶州市有汽车及零部件生产企业122家,从业人员2万余人,有规模以上工业企业26家,新三板上市企业2家,行业年产值近30亿元。然而,胶州汽车及零部件行业虽然有细分市场的“隐形冠军”企业,但缺少行业龙头企业,缺少引领带动企业,在全国范围内的行业影响力小;行业产品层次较低,关键零部件技术缺失;出口数额较大,受当前中美贸易纠纷影响较大。

了解到上述情况后,青岛市派驻胶州服务企业工作队靠前服务、主动作为,解决企业所急所需,组织胶州市汽配企业赴青岛汽车产业新城考察,与汽车行业龙头企业一汽解放、一汽大众开展产品对接洽谈。

随后,胶州市参加对接洽谈的16家企业负责人分别介绍了企业产品信息。作为胶州市汽车及零部件行业代表企业,张氏机械生产的汽车气弹簧用活塞杆具是“隐形冠军”,全国市场占有率70%,全球市场占有率近30%。

一汽解放、一汽大众采购部门的相关负责人认真听取了每个企业的产品推介,并就有采购需求的产品进一步交流。

洽谈交流紧凑而高效,多位企业负责人纷纷表示收获很大,意犹未尽。座谈结束后,胶州汽配企业负责人与一汽解放、一汽大众采购负责人互换了名片,留下联系方式以便进一步洽谈合作。

“我们之前主要做乘用车,参观一汽解放总装车间后,觉得他们的商用车产量很大,我们的内饰、大灯、仪表盘等产品刚好可以对接转型。”青岛智科机械制造有限公司总经理韩子君现场表示,供需双方留了联系方式,后期可以进一步对接,对企业帮助很大,感谢服务队提供了这么好的交流平台。

延伸 在互动耦合中活跃产业生态

汽车产业被誉为“工业中的工业”,是青岛着力打造的10条工业千亿级产业链之一。青岛汽车产业新城依托一汽解放、一汽大众两大“龙头”企业的资源聚合能力,积极建链、补链、延链、强链,推动汽车产业链条式、集群化、高质量发展。

“两大车企始终保持上升的势头,带动作用逐渐显现,产业结构得到了进一步优化,本土企业配套率大幅提升,解决了一大批劳动力就业问题。”青岛汽车产业新城管理委员会主任江黎明表示,胶州市与即墨区相隔不远,汽车及零部件行业可以整合资源,抱团发展。

“前来对接洽谈的胶州企业各有特色,希望能通过进一步交流,发现潜在的本地供应商。”一汽解放青岛汽车有限公司采购部高级主任师孙中甲说,该公司在山东省的配套率达到60%左右,青岛的配套率为百分之二三十,在本地化配套方面还有待提升。

“我们现在急缺智能化、网联化、节能减排、轻量化、新型材料、发动机、变速箱等方面的产品。”孙中甲建议参与座谈企业,赶紧去高校抢设计人才,提高研发能力,以应对市场变化。

“为企业找订单,已经成为青岛市派驻胶州服务企业工作队每名队员心里紧绷的一根弦。”李杰说,此次为胶州汽配企业牵线搭桥,在青岛地区对接一汽大众、一汽解放这样的行业龙头企业,只是服务队多措并举、精准高效助力企业的一个缩影。“希望企业之间加强沟通对接,推动产品配套方面的合作交流,逐步形成互为配套、互为上下游产业链,让产业生态更活跃,在推动青岛汽车产业发展中实现自身的做大做强。”

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